Das Chassis ist ein Tamiya CC01-Chassis. Es stammt von einem Race Touareg. Meine Recherchen hatten ergeben, dass dieses Fahrwerk für Anfänger (wie mich) bestens geeignet ist, und auch recht leistungsfähig ist. In verschiedenen Foren hatte ich auch schon Bauberichte gelesen, die genau das beschrieben, was ich vorhatte. Zu diesem Zeitpunkt war ich noch darauf aus, einen Mercedes Benz AMG G55 auf das Chassis zu stellen. Das musste ich aber verwerfen, da diese Karosserie in Deutschland nicht mehr zu haben war. Nicht einmal ebay konnte da weiterhelfen.
Das CC01- (bzw. XC-) Chassis lässt sich recht leicht auf die tollsten Dinge umbauen. Das meiste davon war mir ziemlich egal. Wichtig für mich war aber, den Radstand anpassen zu können. Das war auch das einzige was ich an dem Fahrwerk verändert habe.
Um den Radstand für die Range Rover Karosserie passend zu bekommen, musste ich die hinteren Streben für die Achsaufhängungen um 5 mm kürzen. Dafür kamen einige Wege in Frage. In den meisten Foren wird ein Weg beschrieben, der die Bausatzstreben durch Messing- (oder Alu-) stäbe in der gewünschten Länge ersetzt. Diesen Weg fand ich aber nicht so verlockend, da er eine Menge Umbauarbeiten bedeutet hätte. Ich hätte mir irgendetwas einfallen lassen müssen, wie ich die Streben an der Achse befestige. Weiterhin hätte ich mir überlegen müssen, wie ich die Federbeine montiere.
Dafür gibt es zwar schon Lösungen, aber keine hat mir wirklich zugesagt.
Mein Vater hat mich dann auf die einfachste aller Lösungen gebracht: die vorhandenen Streben kürzen. Genau das habe ich auch getan. Ich habe aus den Streben 5 mm herausgeschnitten und von oben und unten jeweils ein Alublech angeschraubt. Damit wurden die Streben auch um ein Vielfaches steifer. Ich weiß nicht, ob das von Vor- oder Nachteil ist. In den Foren wird aber gerne auf Steifigkeit wert gelegt. Nun habe ich sie.